<div id="gwea2"></div>
<div id="gwea2"></div>
<div id="gwea2"><wbr id="gwea2"></wbr></div>
今天是:
国产韩国精品一区二区_九九精品免费视频观看_网曝门事件在线精品一区_久久人人添人人爽添人人88V
<div id="gwea2"></div>
<div id="gwea2"></div>
<div id="gwea2"><wbr id="gwea2"></wbr></div>
首頁 > 新聞中心 > 公司動態 > 公司新聞

1594噸!寧波市域鐵路象山港跨海大橋主墩鋼圍堰成功下放

來源:  作者:   發布時間:2024-03-05   字體:【 【打印】

3月2日,由中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局和寧波交工聯合承建的象山港跨海大橋68號主墩雙壁鋼圍堰下放到位,標志著大橋基礎施工取得重大進展,為大橋主墩實現由水下樁基施工,向水上施工的重大工序轉換,提供了堅實保障。

1

1

 

68號墩主墩鋼吊箱設計為雙壁鋼圍堰結構形式,圍堰頂高程+7.30米、底高程-2米,總高度9.3米,圍堰平面尺寸為61.52×36.02米,總重量1594噸。

2

2

 

圍堰采用2200噸大型浮吊整體吊裝下放施工工藝,施工吊裝難度大、風險性高,施工區域與既有象山港公路大橋間隔50米,全年6級及以上大風超過250天,風大且水深流急,各種地層交錯分布下臥,地層存在卵礫石、砂層等特殊地層,項目建設難度巨大。

3

3

 

為確保大型鋼圍堰吊裝作業順利完成,項目團隊采取駐點督導的方式,仔細調研現場情況,制定專項施工方案,對管理人員、技術人員、施工船舶、施工班組反復進行安全技術交底,針對不同工況施工步驟進行優化改進,及時調整施工工藝。

項目團隊將鋼圍堰壁體分單元在專業加工廠內制作,后場拼裝成整體。除對焊縫進行探傷檢查并進行水密性試驗等必要步驟外,進場驗收時焊縫質量、探傷報告、水密性試驗報告必須經過嚴格檢查,檢查合格后方可進場,做到安全與質量雙保證。   

             

項目簡介

寧波市域鐵路象山線全長約61.45公里,其中象山港跨海大橋全長8.26公里,跨海段橋梁長6.24公里,是國內首座市域(郊)鐵路跨海大橋。大橋建成后,將為寧波海域再添跨海新通道,有效推動寧波都市圈的建設進程,有效帶動“南三縣”融入到寧波的城區范疇,構建城市發展大動脈。

4

4

圖片|張濤

來源|四公司

上一篇:

下一篇: